F15、甚至B-2，这里简直就像是一个万国飞机展览，只不过是缩小版的。
“这都能飞起来吗？”
陈念好奇地问道。
“这个嘛大家都是冲着要飞起来去做的，但真正能不能飞就不一定了。”
“反正那架B-2，已经优化了一年了，现在还是介于能飞和不能飞的叠加态。”
“怎么说？”
陈念疑惑地看向B-2，他感觉对方的气动设计还是有很强的功底的，一眼看去，整个机身虽然跟真正的B-2有所不同，但为了适应涡喷发动机的体积和推力，设计者自己对飞翼做了一些调整，展弦比更大、下弧线更锋利，飞起来应该不难才对。
“害，还不是飞控的问题。”
“伱知道的，B-2的飞控很复杂，反正这玩意儿是不操控还好，能顺利飞起来，在空中你要是想转弯，那就直接一个跟头栽下来了。”
“我们都没啥办法，只能一点点的测试，一点点优化，说不定哪天就把这东西试出来了。”
听到这里，陈念不由得有些佩服。
什么叫科研精神？
自己的这些同学，那是真的把科研当成一种能满足自己的娱乐方式了。
就跟钱学森那时候在宿舍造火箭一样，他们也是在教学楼的草坪上测飞控。
如果时间足够，说不定他妈呢的成果就会一步步上升，直到造出真正的B-2飞控系统。
这对于整个国家的飞控发展，绝对会有不小的助力。
陈念真诚地看着于越，开口说道：
“你们这是真挺牛逼的，要是做出来，记得跟陈教授报告一下，说不定能给你们发个大奖。”
“害，什么奖不奖的，就是玩儿。”
于越摆了摆手，突然话锋一转说道：
“哎，说真的陈念，你过来帮看看吧？我们班里就你气动学的最好，帮忙给点建议？”
话说到这里，陈念也不再拒绝，他跟着于越一架一架地看过去，但看着看着，他突然觉得有些不对劲。
这架的机翼设计有问题，后掠角太大了，这么做的话，模型机倒是还没问题，如果是真飞机，速度一拉起来，湍流会顺着机翼把尾翼撕碎的
这架F-16也不行，设计没有抓住静不稳定的精髓，只是有一个相似的壳子而已，这样一来，就相当于舍弃了F-16的大迎角涡流优势，低速性能降低——为了弥补这一点，设计者又调整了这架飞机的边条翼设计，把整个气动布局搞的更乱了。
难怪它飞起来晃晃悠悠的呢。
还有这架歼八，倒是设计的没问题，但航模发动机的推力实际上比歼八本身还要夸张，他这都不能算飞机了，得叫火箭。
至于那架鹞式在没有设计垂直起降功能的情况下，它的气动布局完全是个累赘，还不如像F-35那样呢
等等？
我还真能说出那么多问题？！
陈念突然
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