200架飞机了？该死的，我们的三艘皇帝级邮轮一艘在美国，一艘抵押给了阿根廷。只有一艘在本土，早知道这样，我们就应该留下他们，我把这艘德意志帝国最大的船，最骄傲的存在给你，然后，你把它锻造成帝国海军最为锐利的长剑！”

　　“握草！你疯了吧？！你的脑袋都是直线吗？”要是说这话的是德皇，自己惹不起的主，王子真想给他做个开颅手术，看看这家伙脑子里面是不是一坨浆糊！皇帝级邮轮啊！那么大的船无论工期、费用还是性价比上那都是没法弄的啊！好歹咱们也曾经聊过海军，当年你学到的东西都忘了吗？

　　也由不得王子在心中疯狂吐槽，因为德皇的这个命令实在是太不靠谱了！皇帝级邮轮绝对是这个时代最大的船，不管是军舰还是民船，和这个东东相比简直没法说！巴伐利亚级战列舰3万吨，长度215米。万吨，长度220米以上。这个在军舰中都是最大最顶尖的了。但是和皇帝号比呢？那只能是小巫见大巫！从吨位和体型上比完全不是一个档次的！

　　以皇帝级邮轮的三号船俾斯麦号为例，（没错，你没看错，就是俾斯麦，和2战德国那艘战列舰同名！）船体长度291米，米，吃水11米，排水量56551吨！装备48个锅炉，最大输出功率66000马力！节！如果从体型上来看，同时期其它船无出其右者，而当时这一级船一共建造了3艘！由此可见当时德国的造船和工业多强大了！

　　这船真的很大，甚至可以说，如果扔到2战的话，这个体型的航母基本上也是最大的了。中途岛服役之前无出其右者！你要说装飞机？就1战的小飞机，装200架说不定真不成问题。但是，这艘船肯定不适合改成军舰！

　　别的先不说，就这个工程量，万吨的豪华游轮大部分上层建筑全部拆了，然后在按上自己需要的部件，就这个花费的资金、人力和时间，你还不如重新造一艘呢！这就有点像历史上的诺曼底号邮轮一样，这艘2战时世界上最大的邮轮足有8万吨，从吨位上看，要是这货服役的话，信浓都没得比啊！但是美国人在核算了一下时间和经济成本之后果断放弃了。皇帝级邮轮也是这样。看样子很好，没事想想算了，别当真。

　　真正的邮轮改航母一般情况下都是有预留设计的。比如说日本人改的大鹰、飞鹰和隼鹰三艘航空母舰。海军部出钱，直接按照军舰标准设计，甚至舱室都考虑到以后该航母的需要了，这样的话，即可以省钱，又可以缩短工期。而且航速还比较快。

　　而这个位面呢，维特尔斯巴赫号也是这样，本来就是挂着商船的名义建造的航母，甚至还没有做过一天商船就直接改了......。各方

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