近两万头骡马、数千辆（艘）大小车船，用来装运砂石泥土及木料等。

　　大堤加固、加高是一方面，但当世受材料的限制，大堤主要堆土而成，再怎么加固强化，整体强度也是极为有限，无法承受过高的滞洪水位，导洪、泄洪是死保寿春灌溉区的关键。

　　季希尧率领工造司的水务工师，在寿春城从西南往东南方向，划出一条东西长五十余里，南北宽数里到十数里不等的行洪带。

　　为确保寿春城与内地联络不被切断，位于行洪带的驿道路段则需要加宽垫高，但驿道经过行洪带时，则要预留足够的行洪涵洞。

　　也是为了节约时间，韩谦直接下令将为另处预制的铁梁桥构件，直接运来寿春先用，抢先在驿道过行洪带处抢先架设总共一百二十米的连续拱铁梁桥；桥墩也是开挖地基用钢筋石泥河砂混浇。

　　魏州叛军二月上旬便在荥阳东掘开大堤。

　　不过，冰封期的禹河流量很小，加上禹河荥阳段的河床还没有完全悬出平地，荥阳城东的地势又崎岖不平，整个二月都没有看到禹河大堤破开对贾鲁河、沙颍河造成实质性的影响。

　　禹河上游到二月下旬开始解冻，禹河上游的流量大了起来，大量的碎冰从缺口南泄，侵入荥阳城以西、以南、位于贾鲁河西岸的低洼区域，使那里沦为一片汪洋，也彻底封锁住河淮梁军从嵩山东麓进攻荥阳的通道。

　　不过，贾鲁河（鸿沟），秦汉以降就作为沟通河淮的核心漕道，水利设施比较完善，不仅与禹河之间修有水闸、船闸，两岸还都修有堤坝。

　　携夹大量碎冰、从决口南泄的大水，被贾鲁河西岸的堤坝挡住，主要往荥阳城与贾鲁河大堤之间的荥泽等地流淌蓄积，一直到三月底之前，荥州境内变成一片汪洋，却还没有对沙颍河中下游的两岸地区造成严重的影响。

　　而这时候魏州叛军及蒙兀人已经不再掩饰他们狰狞的险恶用心，数以万计的军民被驱赶到决口以东的赵塘堤两岸，每日将数以十万担计的沙石泥土运入河道之中修筑拦河大坝。

　　与四百多年前南梁国于淮河中游修造浮山堰是一场注定会失败的冒险行动不同，赵塘堤附近的禹河积淤极其严重，同时上游禹河绝大部分来水都从西侧的决口往南泄出，使得赵塘堤附近的禹河之水，在三月中下旬时实际流面都不到二百米宽，而最深水位仅有一米稍过一些。

　　也差不多是三月底的时候，蒙兀人在赵塘堤附近，就极快的成功对禹河形成截流，后续只是将拦河大坝不断的加宽、加高，甚至试图修造一条直接横跨禹河、通往南岸的驰道，以便蒙兀人在怀、卫等州的兵马能直接进入南岸武陟等地，或进攻汴京西翼地区。

　　倘若棠邑拖到这时候才姗姗来迟的对这一切做出反应，

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