2)第166章 顺利回国_星火2003
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  “话是这么说,不过伱的贡献也是很重要的。”

  “我们不能说光看集体,就忽略了个人,这种机械的二分法也不符合科学嘛。”

  “总之,上级是很看重你的,并且基本已经确定,在后续将会由你来承担项目中的部分领导责任,这一点,你还要做好心理准备。”

  “在国外耽误了你那么久,也该加加担子了。”

  陈云勇郑重点头,他虽然脱离了华夏的语境很久,但“加担子”这个说法的意义,还是能听明白的。

  思索了片刻,他开口问道:

  “咱们现在项目进展到哪一步了?我听说,这段时间,项目的外部压力不小?”

  “都是些虫豸,狺狺狂吠罢了,对我们影响不大。”

  林永明随意地一挥手,姿态洒然。

  他已经收到了来自611所的汇报,也知道在陈念的主导下,大部分影响STOVL战斗机作战性能的问题都得到了很大程度的解决,摆在面前的所有问题都不再是问题,那还有什么好担心的?

  手里有底牌的感觉真好啊。

  任凭你风急雨骤,我自不动如山。

  什么都无所谓,反正那个人会出手的。

  ——

  不过,林永明却不知道这一点。

  他满脸担忧,心里还想着要怎么去发挥自己的作用,帮助项目组度过这次的危机。

  “STOVL战机天生短腿,这是客观存在的事实。”

  “我们这次启动这类项目,我认为主要还是以技术积累为主,要达到实际在战场上可用,还需要一段时间的跋涉。”

  “虽然我要承担责任,但是林总,该说的话我还是要说,免得您对项目的期待过高.”

  “哦?你说说你的看法?怎么才算‘可用’?”

  林永明的脸上带着一丝笑意,其中暗含调侃,但都是善意。

  “我的看法.”

  “我个人认为,想要达到可用,首先要解决的肯定是航程的问题。”

  “这个问题,我们可以从发动机、油箱、机体材料方面入手。”

  “一方面提高发动机燃油效率,一方面增大油量,在有余力的情况下,还可以对机体减重。”

  “不过,这不是短时间内能解决的问题。”

  “F119发动机已经研发成功了,但要想大幅提高燃油效率,恐怕要跨越到变循环发动机才能有根本性的进展”

  说到这里,陈云勇叹了口气。

  他深深感受到了自己肩上的压力。

  变循环发动机啊!

  哪怕在美国,这都是一个极为前沿的课题,自己曾经跟普林斯顿的同事聊过,他们也毫不避讳地告诉自己,这个领域,整个世界都进展缓慢。

  也许还要好几年,甚至十几年的时间,才能诞生出真正可用的原型机。

  可J-20B项目、611所、乃至整个华夏,等得起吗?

  可当他看向对面的林永明时,却惊讶的发现,对方的眼睛里找不到一

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