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现在的技术实际上两年前就差不多成熟了的。否则哪里有这么快能推出来?
不好的产品,马斯科是坚决不会上市的,任凭萧奇是最大股东,也不会改变他的坚持。
在他们的实验室里面,除了这款轿跑车,还有一款越野车,一款皮卡车,一款家用小型车。
其中家用小型车的技术完全成熟了,越野车和皮卡车却卡在了动力输出方面,但他们已经买了福特和丰田的一些技术专利。正在玩命儿的攻关之中,相信一两年就会有好的消息传来。
萧奇的股份是42%,马斯科是28%,两人的股份加起来就有70%。足够决定公司一切的事情。
所以在略有分歧的情况下,他们稍微的退让了一下,就达成了明年上半年产量25万辆,明年下半年产量40万辆的决定。
这件事情好解决,但第二个事情却有些麻烦了。
马斯科对于特斯拉公司的未来,是有全盘的设计的。
特斯拉公司代表着电动汽车的未来。也是未来清洁能源汽车的发展方向。
所以这就需要巨大的投入,让特斯拉能发展出更多更好的车辆来,甚至是以后靠磁悬浮在空中行驶的汽车,特斯拉也想要做。
高科技必然代表着的是高投入。
可想而知想要达成这样的目的,特斯拉公司将要耗费多少的金钱。
因此在马斯科看来,想要获得更多的研发经费,那么就必须要把特斯拉公司上市,这...-->>
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