v的有力竞争对手。
至于别克昂科拉，标志2008，福特翼博等小型suv，竞争力就要弱一些了。
当然它们有一个共同的特点，就是价格高，比同级自主品牌小型suv要贵二分之一到一倍之间。只是这些合资小型suv，想要打败自主小型suv，恐怕难度很大了。
首先是自主小型suv，有中航翔龙x1和大鹏领派p3这两个销量王在那里稳坐着，带领着一帮自主小弟，形成了一个很强大的阵营。
不说别的，就翔龙x1和领派p3这两款小型suv，不仅在技术和质量方面，超过了一众的合资小型suv，价格更是便宜了不少，上市也比较早，已经形成了良好的口碑，消费者除非是为了买一个车标，否则就不会去选择那些合资小型suv，因为这些合资小型suv除了一个外国车标之外，还有什么优势呢？完全没有一点优势。
就拿本田缤智来说，外观虽然还过得去，但是内饰就非常的丑，寒酸了，而且它的全系动力都是自吸发动机，自动版本采用的cvt变速箱，底盘采用扭力梁悬挂，防撞梁都没有，配置自然也要差了p3很多。
而再看p3和翔龙x1，全系除了低配采用手动档以外，自动档都是标配东鹏6at变速箱，主销车型采用涡轮增压发动机，底盘都是采用了多连杆后悬挂，无论外观内饰都比本田缤智要好。
缤智靠什么勇气卖十三万以上呢？也就是一个本田车标罢了，说到底缤智其实就是一辆加高的两厢飞度。
再说另一个实力选手，别克昂科拉，这款小型suv是别克非常看重的，尺寸自然不是它的卖点，空间也不是它的卖点，它的卖点同样是车标。
缤智与昂科拉同样走年轻的路线，但却在风格上有着明显区别。缤智采取了本田的家族化设计语言，整体上造型偏向小巧灵活的运动时尚造型。另一边昂科拉是小巧可爱的造型，看起来胖乎乎的。
昂科拉的外观圆润饱满，当然价格也是很喜人的，同样是采用扭力梁式后悬架，顶配倒是有涡轮增压发动机，也全系标配了18寸的轮胎，而缤智则是全系标配17寸轮胎。
内饰方面，合资小型suv都是一水的塑料感，和自主品牌相比完全是两样了。
很显然，这些合资小型suv，就是准备让国人来交智商税的，也许有很多消费者就是愿意买合资的，开着有面子，但这不能妨碍更多的消费者选择大鹏p3或者中航翔龙x1这样的精品自主小型suv，它们的技术水准可比合资还高，配置更厚道，质量更可靠。
当然也不是全部自主品牌就非常好，也有一些不太好的三线自主品牌，像锐风s3这款小型suv，其实后来证明就是质量方面做得不怎么好，就靠着一时的新鲜，火了一两年。
只不过现在，有了这么多的竞争对手，s3想要火恐怕很难了，厂家只有提高技术和质量水准，才有可能火。
当然要想超过p3和x1.那是绝对不可能的了，恐怕那些合资suv靠着车标，也是基本上无望。
更何况，现在大鹏汽车和中航汽车，又要发布新车型了，这一次大鹏汽车带来了旗下第一个豪华品牌！鲲鹏！
第一款豪华轿车鲲鹏530也即将在车展上正式发布！
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