太多了，飞豹可以说也是很幸运的。

　　林鹏还记得陈老跟他讲过当年的一些往事，当时飞豹差点下马，陈老就找到上级，力陈研制飞豹的重要性。

　　陈老说，没有歼击轰炸机的海军，就等于是没有一只有力的长拳，海军航空兵的人告诉他，如果人家跑到南海来闹事儿，我们的飞机根本飞不过去，军舰没有战机的保护，很被动。陈老心里很不是滋味，发誓要把飞豹搞成功了。

　　在配套单位都已经已经全部停止研制的情况下，陈老带领飞豹设计团队，继续做方案调整和设计。

　　正是因为陈老的坚持，飞豹后来才重新列入国家重点型号，研发工作转入全面详细设计阶段。

　　从八八年首飞，到九八年正式服役，飞豹的试飞时间历时十年，可以说是国产战机里面最长的。

　　当然也可能是问题最多的，但是在陈老的带领下，很多问题都克服了。

　　作为一款海军的反舰机，飞豹是成功的。只不过它的底子，确实是差了点，所以现在林鹏和唐总师，对它进行大幅度的改进，也是有必要的，是成功的。

　　陈老为了实现飞豹的数字化设计，还自学了编程，让飞豹成为国内最早开展计算机辅助设计的机种。

　　所以想着这些，林鹏的眼睛就湿润了。

　　今天的落成典礼，非常的激动人心，虽然仪式结束了，但林鹏的心里，还是热乎着的。

　　典礼结束后，领导们就在希飞公司领导层的带领下，参观整个脉动式生产线。

　　林鹏和唐总师也陪同领导们一起参观。

　　在一个飞机总装站位前，林明栋林总指着设备问道：“这个是什么设备？”

　　希飞副总经理高建彬连忙道：“林总，这个是机身定位器，在脉动式生产线当中，要采用柔性的支撑技术，这个定位器，可以替代传统的千斤顶，实现飞机各个部件的准确入位支撑。”

　　“这些设备，好多都是进口的，价格也是相当之高，目前国内还生产不出来。比如这个定位器，就需要实现伸缩柱的三维运动，同时要采用封闭式的光栅尺，在每个方向上都要采用全闭环控制，实现三维联动控制，提高系统控制精度。”

　　听了高建彬的解读，林明栋高兴地道：“不错，不错，这的确改变了原有的传统飞机总装方式，这种自动对接方式，对精度要求高，一定要好好的研究，争取国产化，把成本降下来，以利于在航空工业系统内推广！”

　　高建彬连忙道：“好的林总！”

　　看完新飞豹脉动式生产线，林鹏也跟着领导们来到了轰六的生产线，老轰六现在还是中国空军的主力，当然也发展出了很多的型号。

　　而现在希飞公司设计部正在搞一种重大改进型轰六k，领导们在厂房内也看到了这一架神秘的大家伙。

　　希飞副总经理高建彬也在跟领导们汇报着：“林总，付总，这一架轰六是我们最新的轰六k型，它换装了新型的涡扇发动机，航程将会比现有的型号提高三分之一，达到八千公里以上，同时还有相当多的改进。预计这架飞机，明年初就可以进行试飞了！”

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