力，当然万吨大驱就要配四台了，这样它的动力就非常的充沛了，富余还很大，可以让万吨大驱的综合电力推进系统，发挥更好的作用，还能够上电磁炮。

　　可以说，万吨大驱才是航母真正的带刀护卫，而052d驱逐舰还不够大，不能成为这个角色。

　　所以能够为全球最先进的万吨大驱提供动力，林鹏觉得很是自豪，这是航空工业的自豪，海陆空天，都离不开航空工业的发展。万吨大驱可以说是代表中国军舰设计和建造最高水平的型号了，必须要汇集整个船舶工业系统，包括航空工业和全国工业的智慧和力量，才可以完成。

　　在大中型军舰的动力形式上，有全燃动力，柴燃交替，柴燃联合，全柴动力等等，不过最先进的还是全电推进或者说是叫综合电力推进。

　　想想将来的万吨大驱，高达一万二千吨的排水量，比052d型驱逐舰大了将近一倍，林鹏心里面就是一阵的激动，可以说没有qc300重型燃气轮机，就没有万吨大驱的理想动力。

　　虽然说gt25000燃气轮机的国产化版本，也勉强可以让万吨大驱跑起来，但是这么先进的驱逐舰，用那么落后的燃气轮机，不是太不匹配了吗？

　　有了qc300重型燃气轮机，万吨大驱才能真正的成为世界第二的驱逐舰，跟朱姆沃尔特驱逐舰相比，055型万吨大驱还是有一些差距，不过朱姆沃尔特驱逐舰才建造两艘而已，而万吨大驱可是要下饺子的。

　　所以m国海军在很长一段时间里，主力仍然是提康德罗加级巡洋舰，055万吨大驱对上的就是提康。

　　m国海军拥有多达二十二艘提康德罗加级巡洋舰，它是世界上第一种配备宙斯盾系统的战舰，以an/spy-1舰用相控阵雷达为核心的整合式水面作战系统，引领了世界海军驱逐舰的发展。

　　不过这些提康德罗加巡洋舰都已经服役很长时间，不少舰都面临退役，m国海军通过现代化升级，使它们还要继续服役，但是比起全新的中国055型万吨驱逐舰来，提康就显得要落后很多了。

　　不管是吨位，还是动力系统，电子设备和武器，都是055型万吨大驱全面胜出。

　　提康德罗加级采用四台通用动力lm2500型燃气轮机组成的全燃动力双轴双桨推进，四台燃气轮机合计只有八万马力，只相当于两台qc300重型燃气轮机。

　　当然提康德罗加级的满载排水量要小一些，只有九千八百吨勉强算是万吨级，而055型驱逐舰却有一万二千吨的排水量。

　　现在最关键的就是动力，qc300重型燃气轮机的测试工作非常重要，因为明年就必须要完成设计定型，开始批量生产，装备052d驱逐舰。

　　后续再装备055型万吨大驱，以及规划中的四万吨级大型两栖攻击舰！

　　林鹏记得前世的时候，第一批次的055型万吨大驱，还没有用上综合电力推进系统，就是因为国产的gt25000燃气轮机性能还有不足，因此第一批次采用的仍然是交叉传动模式的燃燃联合双轴推进布局，采用燃燃交替，高速模式下两台大功率燃机又很难满足需求，因此只能使用燃燃联合。

　　全电推进当然是最好的，因为传统的机械式推进，船舰推进系统全功率满载的情况并不多，导致许多能量实际被浪费。若采用全电力推进系统，在舰艇隐身、降低油耗、动力设备模块化和新概念武器上舰这些方面都可以容易的实现。

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